С детства я была девочкой до мозга костей. Это значит, что меня мало интересовали войнушки и машинки. Зато рисунки на обоях появлялись с завидным постоянством. И вот эта девочка росла, менялись взгляды, но одно оставалось постоянным – любовь к рисованию и холодность к автомобилям.

И так продолжалось до того судьбоносного дня, пока мне не показали в одном сугубо мужском журнале фото сессию машин, у которых были аэрографические  рисунки и дизайнерские диски на авто. И это стало переворотом моего сознания. Я поняла, что этим мне бы хотелось заниматься всю мою жизнь. После этого я, как ни странно, начала интересоваться тюнингом автомашин.

Аэрография – это вид рисунка, который выполняют специальным инструментом на поверхности автомобиля, мотоцикла, сноуборда или защитного шлема. Выполняются работы аэрографом (в дословном переводе – воздушная кисть) – распылителем краски, который имеет более узкий и более точный спектр распыления. Им можно наносить как тонкие штрихи, так и размытые контуры и линии. По качеству работы такие рисунки очень походят на старые фотографии, что крайне важно при прорисовке реалистичных изображений. Изобретена эта техника рисования была в  1878 году американский ювелир Эбнер Пилер. Отдыхая от работы он рисовал в своей мастерской пейзажи. В начале двадцатого века воздушные кисти использовались повсеместно для создания рекламных плакатов и иллюстраций к журналам. Впервые аэрография появилась на гоночных авто в виде номеров и логотипов спонсоров. И только в 40 годы в Америке возникли первые мастерские на авто частных лиц. В самом начале это были всего лишь несложные рисунки. Сегодня же автомобильная аэрография – это отдельный вид искусства.  Спектр возможных изображений ограничивается лишь воображением да умениями художника.

Великолепно дополняют «задутый» автомобиль и новые или литые диски БУ. Ведь согласитесь, когда говоришь слово Кадиллак, воображение рисует розовый кабриолет на хромированных дисках, в которых отражается знойное солнце прерии.

И если найти высококлассного художника по аэрографии задача достаточно сложная (просмотр множества портфолио или поиск мастера выполнившего понравившийся шедевр), то купить классные диски не проблема вообще!  К слову, недавно были в Черновцах, друг попросил подобрать автодиски. Отличный магазин по адресу: г.Черновцы, ул. Гагарина, 15. Есть из чего выбрать: и тебе новые и литые б\у диски. Выбрали диски League. Остался очень доволен.

Ну ,если честно, до машинных художеств я еще не добралась. Но вот истинным ценителем хорошего тюнинга стала.

(далее…)

Ой, дівчатка … Тяжко нашому братові-автомобілісту. Сестрі чи то пак. Почитала я тут на дозвіллі, яку нісенітницю пишуть чоловіки на тему «Жінка і авто», і чого-то мені засумувалось. Захотілося висловити своє, особисте і суто жіноча думка з цього приводу. Вважайте це криком душі. Щоб, як мовиться, потім не було болісно боляче …До речі, відразу зауважу, що феміністкою я не є, лесбійських схильностей не маю і хорошого коханця ні на який вібратор не проміняю. Але з автомобілем віддаю перевагу возитися сама. Чесне слово, дешевше виходить. Нижчевикладене, можливо, стане в нагоді початківцям автолюбительки, яких всякі чудики (на жаль, це наші брати, чоловіки, батьки і навіть коханці) напевно на гарматний постріл не підпускають не тільки до свого транспортного засобу, але й до автошколі. А на запитання: «Коли ти мене навчиш їздити?» презирливо спльовують крізь зуби і відповідають: «Ніколи. Жінка за кермом – що мавпа з гранатою». Такі ось шовіністи істотно ускладнюють життя прекрасній статі. У всякому разі, на проїжджій частині. Не забывайте что за вонки по мобильному телефону Nokia X5 и длительным разговорам в сотовой связи вас могут оштрафовать в ГАИ! Права Отже, почнемо з самого головного – з отримання у продавців смугастих паличок маленької пластикової картки, гордо іменується «водійське посвідчення». Тут шляхів лише два: офіційно скласти іспити в ГИБДД і … офіційно здати іспити в ГИБДД, заплативши попередньо деяку суму у ВКВ ($ 400-500). Щиро раджу останній. Правда, як найбільш законослухняна частина населення, жінки зазвичай спочатку йдуть по першому шляху і, лише промучившись пару-трійку місяців із заїздом на естакаду і поїздкою по місту, розуміють, що дешевше було спочатку заплатити. Тим більше якщо до цього ви вже заплатили за автошколу і за додаткові уроки водіння, загальні витрати будуть не набагато менший. А ось нервів і часу ви збережете незмірно більше. Винятки з цього правила є, хоча в Москві їх не так уже й багато. Особисто я знаю лише одну жінку, яка екстерном і з першого разу здала всі іспити в ГИБДД. Втім, якщо з грошима на справжній момент туго, не впадайте у відчай: врешті-решт будь-яку фортецю (навіть ГІБДДшную) можна взяти змором. Але довготривала облога можлива тільки в двох випадках: або у вас немає сім’ї, які роботи. Тому що вам доведеться ходити на іспити як на службу. Рідкісний чоловік вважатиме ваш 10-й візит в ГИБДД поважною причиною для непріготовленного вечері, та й ліберальних начальників теж небагато. Любительок вирішувати всі проблеми «через ліжко» застережу: зажерлися там мужики. На красиве жіноче тіло вони, звичайно, ласі. Але лише в якості приємного доповнення до вищевказаної суми. А на іспиті хтиво дихають у вушко хіба що збоченці або новачки. Як показує практика, на отримання водійського посвідчення йде від 3 днів до 6 місяців. Тепер про себе, коханої. Два рази записувалася в автошколу, один раз платила за екстерн і в остаточному підсумку – коли просто набридло сльота кожного посту – права купила. АБСОЛЮТНО не шкодую про витрачені гроші. Єдина порада тим, хто вирішить послідувати на мою шляху: все-таки вивчити правила дорожнього руху. Вивчити як Отче наш, як таблицю множення, як паспортні дані … Вчимося їздити Після того, як пластикова картка зайняла гідне місце в новому гаманці водія, непогано було б навчитися їздити. Бо ні в яких автошколах цьому не вчать. Залізно! І перш ніж самостійно виїхати на велику дорогу, настійно рекомендую скористатися допомогою більш досвідчених водіїв. Ідеальний варіант – подруга, яка навчає вас їздити на ВАШОЇ же машині (бо з власного досвіду знаю: набагато менш болісно віддати кращої подруги коханого чоловіка, ніж довірити кому б то не було свій автомобіль). Мужики в цьому відношенні від нас мало чим відрізняються. Коротше, це я до того, що автомобіль, на якому ви будете їздити перший рік вашої водійської практики, повинен бути особистий. Нехай маленький, старенький і простенький, вам зараз найголовніше – навчитися їздити. Як кажуть, «не треба нам гарних дітей, хай страшні, зате свої». Це в ідеалі. Але якщо врахувати, що живемо ми все-таки в Росії і така розкіш, як дві машини на одну сім’ю, мало кому доступна … Тоді вчитеся їздити на довіреному вам автомобілі з ким завгодно, тільки не з тією людиною, яка вважає його своєю особистою власністю. Який не буде, бризкаючи слиною, кричати: «Що ти робиш?!! Ти ж зараз мені зчеплення спалиш! Гальма, сволота, гальмуй! Не бачиш, бордюр тут високий ?!!». Будь-які особисті стосунки після пари-трійки таких уроків летять в тартарари, а толку – мало не менше, ніж від автошколи. Стороння людина буде до вас більш поблажливий, для цих цілей підійде будь-хто – сусід, товариш по службі, подруга. Тільки маму не треба: навіть навчаючи вас їздити на вашій же машині, вона буде сильно нервувати. Є ще один варіант. Відразу попереджаю – не найкращий. Просто сісти за кермо, методом «наукового тику» знайти газ, гальмо і зчеплення й поїхати. Бажано вночі, по безлюдних вулицях. До кінця четвертого години першого заняття ви цілком зрозумієте, що до чого. Хоча особистий досвід подібного «навчання» закінчився сумно: під’їжджаючи до стоянки, на яку треба було поставити машину, я примудрилася все-таки переплутати газ з гальмом … Хоча не фатально: постраждав паркан, номерний знак якогось ЗІЛа, мій бампер і передня права фара. Після цього вона ще два місяці світила на рівень 4-го поверху, але насолоджуватися нічними поїздками по місту мені це не заважало. А тепер рекомендації по самому процесу пересування в напрямках, які в нашій країні (за винятком столиці) за сформованою традицією гордо іменують міськими магістралями. Їх усього два: дотримуватися правил дорожнього руху і правило трьох «Д» – «Дай Дорогу Дурневі». І все буде в порядку. Звичайно, автогонщиком ви можете і не стати, але з комфортом доставити себе з точки А в точку Б – цілком … Ремонт Якщо у вашій родині ви – єдиний автомобіліст, я вам не заздрю та ну дуже добре розумію. Бо кращий майстер для ремонту вашої машини – це ваш ж власний чоловік (якщо він, звичайно, хоч щось тямить і руки у нього ростуть звідти, звідки треба). Для цих же цілей цілком підійде постійна коханець. Причому фінансове положення супутників життя особливої ролі не грає: багатий буде спонсорувати чергове відвідування автосервісу і давати цінні вказівки його працівникам, а бідний, але чесний, спробує реанімувати ваше авто власноруч. Правда, якщо відносини з технікою не складаються ні в чоловіка, ні в коханця, то краще не знущатися над власним автомобілем. До речі, товаришів по службі рекомендую напружувати тільки в самих крайніх випадках: якщо колесо спустило неподалік від офісу або терміново потрібно кваліфіковану пораду. Пам’ятайте, вам з ними ще працювати … Тож рано чи пізно всі дороги ведуть в автосервіс. Що для жінки – абсолютно невигідна у фінансовому відношенні захід. Так як нашу сестру в цих конторах це … того … зараз підберу пристойне слово … обманюють. Причому без жодного докорів сумління. До речі, мужиків, які ні чорта не Петра у власних залізних конях, теж намагаються ошукати. Але набагато менше. Очевидно, вступає у справу горезвісна «чоловіча солідарність». І вихід тут тільки один: навчитися розбиратися в своєму автомобілі. Треба як мінімум знати, що сталося з машиною і скільки коштує це відремонтувати. Діючи за принципом «безвихідних ситуацій немає, існують лише неприємні рішення», рано чи пізно ви знайдете свій сервіс і свого майстра. І там вас теж будуть обманювати, але в прийнятних рамках. Це вже як себе поставиш. Наприклад, переломний момент в моїх відносинах з найближчим сервісом настав тоді, коли у мене зламалися двірники. Справа була взимку, вночі, в якусь страшну заметіль. На МКАДе … Кожні 3 км я зупинялася і протирала скла ганчірочкою. Випивши горілки з нагоди вдалого повернення в рідний двір, я завалилася спати, а вранці відправилася до майстрів. Попередньо спробувала, правда, вирішити проблему власними силами і з’ясувати, що ж все-таки сталося з двірниками. Отже, зрозуміла, що моторчик працює, а щітки як влиті стоять … Чого-то там зіскочити. Приїжджаю, значить, в сервіс з цим проханням нісенітно, а вони мені: «Ой, блін … Ну ти попа-а-ала – мотор треба міняти, накрився він». До цього, до речі, я платила покірливо і рада була, коли вони хоч щось налагоджували. Але тут взбеленілась. «Який, – кажу, -» ой, млинець «? Нічого там не накрилося! Треба ось цю чортівня от у ту чортівня засунути. У мене просто сил не вистачає». І пару слів з приводу їх кваліфікації … По матінці, природно. Що ви думаєте? Ніхто на мене не образився, чудово все зрозуміли, за 5 хвилин зробили, вибачилися, ще й грошей не взяли … До речі, до цих пір всяку мелочевку з розряду «сил не вистачає» роблять мені за красиві очі. Покірливо. А за все інше, як «мати-одиначка, яка має на утриманні малолітню дитину», я плачу трохи менше, ніж могла б заплатити в будь-якому іншому сервісі. «І спасибі всім тим, хто блимав дальнім світлом». Щось я распрічіталась … Насправді, серед автомобілістів повно порядних людей. А вони, порядні, не роблять різниці між жінками та чоловіками. Яка різниця, хто за кермом? Сьогодні у тебе проблеми – завтра може і в мене неприємність трапитися. І допомагають, не думаючи про наявність у тебе первинних і вторинних статевих ознак. Завжди дадуть «прикурити»,  на тросі, якщо не можеш завестися, виштовхають усім світом з ями, дадуть домкрат, ключ на 13 або просто покерувати при парковці … За що всім їм велике людське спасибі. І, дівчата, не бійтеся, здавайте на права. Не пропадете!

Нещодавно британська компанія Sheilas Wheels представила нові туфлі, у яких шпилька складається і йде у паз на підошві при натисканні кнопки прихованою. Так, щоб каблук не заважав жінці тиснути на педалі газу і гальма. (далее…)

Так вже історично склалося, що автомобільна індустрія зобов’язана своїм зародженням та розвитком саме чоловікам. Честь їм і хвала! Але наприкінці двадцятого століття жінки, що внесли свій скромний внесок у таку нелегку справу, на повному серйозі претендують на цю суто чоловічу область. Останнім часом все частіше і частіше почали серйозно говорити про таке явище, як «жіночий автомобіль». (далее…)

Як ви вже зрозуміли з назви, це історія про те, як я здавала іспити в ГИБДД. Скажу більше, це історія з гарним кінцем! Нічого особливо дивного або сильно прикольного в ній, одразу попереджаю, немає. Тим не менше, я вирішила про це написати. Тому що я дуже сподіваюся, що вона допоможе кому-небудь трохи більше повірити в себе. (далее…)

Знайомства в пробці – заняття приємне і дозволяє хоч якось скрасити час в нестерпне чекання. Але коли сідаєш в машину, перегріту на літньому спеку, потім на повороті в око несподівано звідкись збоку б’є яскраве сонце, увечері ззаду засліплює світло ксенонових фар, а на світлофорі водій сусідній по потоку «Газелі» (далее…)

Не секрет, що давно говорять про те, що за особливостями поведінки людини за кермом можна зробити висновки про те, який він і в житті. Стиль водіння визначається характером, емоційним складом, ставленням до оточуючих, самооцінкою. Наша поведінка на дорозі – це прототип маленького життя – «життя за кермом». (далее…)

Кількість автомобілів на наших дорогах з кожним днем збільшується, а отже, зростає і кількість потенційно небезпечних ситуацій, розростаються пробки, водити стає складніше, стати – проблемний, встигнути вчасно – і зовсім малореально … Наслідком усього перерахованого вище є постійно супутній водінню стрес. Боротися з усім цим радикально неможливо, і далі, швидше за все, буде тільки гірше. (далее…)

Вибір автомобіля, особливо якщо це ваш перший автомобіль або у вас вперше з’явилася реальна можливість вибору, – справа серйозна. «Будинок на колесах», «друге Я», «машина, як одяг», «мій друг» – все це частенько кажуть власники про свої авто. У сучасному суспільстві поняття «автомобіль» перестало служити індикатором певного рівня життя, коли вже сам сенс наявності авто як такого має першорядне і єдине значення. Зараз автомобіль говорить не тільки про статок свого власника, а й про його спосіб життя, смаки, особистості. І дати власникові він теж може, безумовно, більше, ніж просто засіб для зручності пересування. (далее…)