Автомобилистка

Автомобилистка

Так вже історично склалося, що автомобільна індустрія зобов’язана своїм зародженням та розвитком саме чоловікам. Честь їм і хвала! Але наприкінці двадцятого століття жінки, що внесли свій скромний внесок у таку нелегку справу, на повному серйозі претендують на цю суто чоловічу область. Останнім часом все частіше і частіше почали серйозно говорити про таке явище, як «жіночий автомобіль». Чому б і нам з вами, дорогі читачі, не долучитися до цієї дискусії? Ми не будемо вдаватися в розлогі міркування на тему, хто які машини віддає перевагу і чому. Просто давайте подивимося, як собі уявляють автомобіль самі жінки і яким він має бути на думку чоловіків-творців.

«Все в руках людини, а людина в руках жінки».
Олександр Фюртстенберг

Екскурс в історію

Сказати по правді, протягом всієї історії існування автомобілів їх творці (які, безумовно, були виключно чоловічої статі) час від часу зверталися до жіночої теми.
Існує така версія, що перший у світі закритий кузов «купе» був побудований на початку 20-го століття у Франції саме на догоду прекрасній статі. Дизайн цієї машини, що нагадує телефонну будку, викликав у багатьох лише посмішку. Зате така конструкція надійно захищала капелюшок і зачіску дами від поривів вітру.

Після другої світової війни в Німеччині з’явився Volkswagen 1200 (знаменитий «Жук»). Ця машина цілком виправдовувала свою назву «народний автомобіль»: завдяки своїй конструкції і розташуванню органів управління і контролю Volkswagen виявився ідеальним навіть для самого недосвідченого в технічних питаннях водія. Оскільки він був маневреним, не надто довгим і не надто коротким, водії-жінки могли керувати їм навіть при самому напруженому дорожній рух. Так що дами із задоволенням сідали за кермо такого зручного і простого автомобіля, як Volkswagen. Тим більше що популярний «Жук» був багатьом по кишені. Разом з тим багато хто добре заробляють жінки вважали, що «Жук» занадто ординарій. Тому вони воліли Export як більш привабливий і імпозантний і в той же час нітрохи не менш надійний автомобіль, ніж всюдисущий «Жук».

В історії автомобілебудування зустрічається чимало цікавих казусів, один з них пов’язаний і з жіночим автомобілем. Зазвичай моделями дають чоловічі імена. Але автомобіль, який можна впевнено назвати першим «дамським авто», володів саме чарівливим ім’ям Isabella. А історія цього імені така. На початку 50-х років перед початком серійного випуску нової машини Карла Богварда, керівника однойменної німецької компанії, запитали, яку назву слід помістити на радіаторних гратах з метою збереження секретності. На що послідував лаконічну відповідь: «Мені все одно. Ну, скажімо, назвіть її Isabella ». Він повторював цю історію на прес-конференціях, і більшість газет використовували в заголовках своїх статей назва Isabella. У 1957 році автомобіль придбав симпатичну «сестру» – Isabella Coupe, і дуже скоро вона стала мрією кожної жінки. Ця машина знайшла відмінний попит не тільки з-за свого зовнішнього вигляду, але також і тому, що вона була надзвичайно легка в управлінні.

На стадії проектування Боргвард прислухався до порад жінок. Зокрема, це відбилося на оббивці салону, яка замикається для рукавиць відділенні (так що сумочки можна було спокійно залишити в машині) і виборі колірної гами. Всі ці деталі зіграли важливу роль у збуті машин. Водіїв-жінок, крім того, просили випробувати нове рульове керування, висловити думку щодо сидіння водія та огляді, а також використовувати гальма.

«Тенденція, однак …»

Таким чином, чоловіки намагалися створити автомобіль для прекрасної половини людства вже досить давно. Але ці спроби носили, скоріше, одиничний характер. Однак в останні роки у світовому автомобілебудуванні стала чітко простежуватися тенденція така: автомобільні компанії на повному серйозі говорять про «жіночої орієнтації». І не тільки говорять, але й створюють моделі, розраховані на жінок.

У модельному ряду практично будь-який провідної автомобільної компанії можна зустріти машини, які прийнято вважати «жіночими». Приміром, Volkswagen Polo і Golf, Opel Tigra, Renault Twigo, Suzuki Vitara, Fiat Punto, Peugeot 206 і т.д. Якщо зіставити всі ці моделі, то відразу впадає в очі, що вони відрізняються невеликими розмірами. Мабуть, на думку конструкторів і дизайнерів, жінкам найзручніше їздити саме на таких «малятках». Але про те, що насправді зручніше для автомобілісток, ми ще поговоримо.

З ьогодні за кордоном жінка за кермом – явище саме що ні на є звичайна. І з цієї «фемінізації» дорожнього простору Сполучені Штати займають особливе місце: і школярки, і пенсіонерки однаково впевнено звертаються з автомобілями.
Чого хоче жінка, того хоче Бог!

Але Америка далеко, і там люди можуть дозволити собі мати в сімейному гаражі більше однієї машини. А що ж думають наші співвітчизниці про те, яким повинен бути жіночий автомобіль? Ми вирішили дізнатися думку автомобілісток на цей рахунок за допомогою невеликого анкетування.
Що для жінок найважливіше в автомобілі? Найпопулярніші відповіді – безпека, комфорт, простота в експлуатації, маневреність. Менше цікавлять дизайн, габарити, вартість, динамічність та економічність. А ось такі параметри, як престижність марки, місткість багажника і кількість посадочних місць, взагалі мало хвилюють автомобілісток.

Які технічні пристосування повинні бути в автомобілі, за кермом якого дама? Зовсім не зайвими, на думку автолюбительок, можуть бути подушки безпеки, автоматична коробка передач, різні регулювання сидінь, кондиціонер і електросклопідйомники. А ось такі «примочки», як підсилювач керма і антиблокувальна система гальм, не входять до списку речей першої необхідності. По всій видимості, наші жінки згодні і кермо від душі покриття, лише б в машині було свіже повітря і нігті не ламалися в процесі відкриття вікон.

Який салон воліють дами? На їхню думку, матеріал оббивки повинен бути практичним, по можливості – натуральним, а кольори – світлими і спокійними.

У нашій анкеті ми також дали жінкам можливість пофантазувати і вибрати кілька моделей, як то кажуть, на всі випадки життя. Щодо сімейного автомобіля думки зійшлися на мінівені ВАЗ-2120. По місту жінки з задоволенням їздили б на маленькому автомобілі типу «Ока» або ж на «Ниві». Ну а якщо відпочивати, то неодмінно на Mercedes’е, BMW або Mitsubishi Pajero.

Отже, підіб’ємо підсумок. Яким же повинен бути автомобіль з жіночої точки зору? Простим, надійним і зручним, без особливих надмірностей і «наворотів». Хочеться сподіватися, що до цієї думки прислухаються вітчизняні автомобілебудівники при створенні майбутніх моделей.

Всі машини хороші, вибирай на смак!

Традиційно жіночими машинами в ВАЗівському модельному ряді вважаються «вісімка», «десятка» і «Ока». Але багато росіянки досить непогано почувають себе і за кермом «класики». А є й такі, хто просто в захваті від «Ниви». Але, за великим рахунком, нашим співвітчизницям особливо вибирати не доводиться, більшості спраглих свободи під назвою «автомобіль» доводиться задовольнятися тими машинами, якими має в своєму розпорядженні гараж чоловіка або батьків. Мабуть, ще нескоро настануть часи, коли, за західними традиціями, у кожного члена сім’ї буде своє особисте авто. А взагалі, за моїми спостереженнями, наші жінки дуже невибагливі в плані машин, вони з радістю освоюють те, що є в наявності, будь то потерта «шістка» або новенька «десятка».
«Вісімки», «десятки» … З цим усе зрозуміло. А ось цікаво, які іномарки воліють тольяттінськіє автомобілістки, чий достаток (або ж достаток їхніх чоловіків) дозволяє багатої фантазії вийти за рамки горезвісних «Жигулів» і «Самар»? Місцеві дилери іноземних автомобільних компаній люб’язно поділилися своїми спостереженнями щодо переваг жіночої частини своєї клієнтури.

Шанувальниці марки Volkswagen віддають переваги таким моделям, як Polo, Polo Classic і Golf. Чимало серед тольяттінок любительок автомобілів Mercedes A-класу, а дами більш високого достатку можуть дозволити собі і Mercedes E-класу. Уподобання прихильниць марки Nissan розділилися таким чином: половина з них вибирають невеликі седани і хетчбеки типу Nissan Almera і Nissan Micra, а інша половина приборкує невеликі джипи, такі, як Nissan Terrano II. Третя модель BMW також припала до смаку тольяттінкам. Ну і, нарешті, на вулицях нашого міста можна зустріти чарівних дам за кермом Ford Ka, моделі, яка традиційно вважається жіночою.

Отже, вищезгаданий список іномарок, що користуються любов’ю і визнанням тольяттінок, зайвий раз підтверджує поширену думку про те, що жіночий автомобіль – це маленький автомобіль. Або навпаки: маленький автомобіль – це жіночий автомобіль. Хоча, звичайно, вважати ці дані об’єктивними не можна: іномарка – штука дорога і не кожна навіть дуже успішна дама може дозволити собі розкішний лімузин, доводиться обмежуватися машинами простіше.

«Зоряні» пристрасті

Цікаво, а на чому їздять великі світу цього? Адже вони можуть особливо не замислюватися про вартість тієї чи іншої моделі і дозволити собі практично будь-який автомобіль. Їм не доводиться на відміну від нас, простих смертних, втихомирювати свою фантазію сумними думками про майбутні витрати. Давайте познайомимося з мешканцями гаражів знаменитостей і порадіємо такому вдалому поєднанню бажань і можливостей.

Історія свідчить, що Марлен Дітріх обожнювала свій величезний Auburn 851 Speedster 1934 року і любовно називала його «моє хмара». Грета Гарбо сприймала свій 7,7-літровий Rolls-Royce Phantom1 1927 як сцену, поставлену на колеса … Автомобіль і справді можна було прийняти за постамент, адже тільки висота борту цього гіганта становила 160 сантиметрів! А рекорд, безперечно, належить великої Едіт Піаф, яка при своєму зрості 1 метр 47 сантиметрів їздила на Packard Caribbean 1955 довжиною в 5 метрів 55 сантиметрів!

Що ж до наших вітчизняних дів, то їх смаки менш ексцентричний. Приміром, Ірина Аллегрова їздить на двох машинах: Mercedes E190 і 500. Маша Распутіна віддає перевагу виключно шикарні лімузини. На даний момент Надія Бабкіна хвацько водить Mercedes S-класу, а до цього вона їздила на «Волзі». Ну а самим широким модельним рядом може похвалитися Олена Зосимова: за свою відносно недовге життя їй довелося підкорити «Ниву», «шістку», а також Alfa Romeo 164 і Volkswagen Golf.

Що день прийдешній нам готує?
Так ось, розглядаючи тему жіночого автомобіля, ми звернулися до історії автомобілебудування, а також вивчили сучасні пропозиції російського та закордонного ринку. Тепер саме час відкрити завісу найближчого майбутнього. Як приклад наводимо дві найостанніші розробки, які претендують на звання «жіночий автомобіль».

За повідомленням інформаційних агентств, спеціально для жіночої половини людства італійська компанія Lancia спільно з популярним жіночим журналом «Cosmopolitan» підготувала спеціальну модифікацію моделі Y Cosmopolitan. У технічному плані модифікацію не відрізняє практично нічого, за винятком додаткового списку стандартного устаткування, в якому присутній тепер ABS. Всередині ж таки відбулися більш серйозні зміни: спеціальна обробка, маса маленьких дзеркал і кишеньок і невеликі чисто жіночі штучки. Така турбота про потреби автолюбительок, звичайно, радує, але не зовсім зрозуміло, що мається на увазі під «чисто жіночими штучками» й навіщо в машині необхідно велика кількість дзеркал і кишеньок. Залишимо це на совісті розробників.

Що ж до російських новинок, то в минулому році була оприлюднена вазівська модель ВАЗ-1119 з ліричним назвою «Калина», яка, на думку розробників, цілком припаде до душі милим дамам. У виробництво вона надійде ще не скоро, але автомобілістки можуть вже зараз придивлятися до неї.

Епілог
Отже, ми спробували з’ясувати, яким повинен бути автомобіль на думку жінок і чи потрібні для них спеціальні моделі. То який же він, жіночий автомобіль? Все-таки однозначної відповіді дати неможливо. Жарт щодо того, що жінки вибирають машини під колір і фасон улюбленої капелюшки – не більше ніж жарт. Кожна автолюбителька в міру можливостей вибирає той автомобіль, який підходить за її роду занять, складом характеру або навіть за станом душі, якщо хочете. Так що нехай буде багато автомобілів, хороших і різних. А вже ми-то виберемо для себе найбільш підходящий, такий, який буде в самий раз і для роботи, і для родини, і для відпочинку.

Тетяна ЛАКЕЕВА, переможниця трьох спортивних змагань:

- Я воджу машину з 1990 року, і за цей час мені довелося поїздити на самих різних моделях. Починала з батьківською «шістки». Потім пересіла на «вісімку». Пізніше були «дев’ятка» і «дев’яносто дев’ята». І, нарешті, освоїла Audi і Mercedes. А зараз я їжджу на «десятці». Ось такий широкий модельний ряд.

На запитання: «Який автомобіль більше всього підходить жінкам?» – Можу відповісти однозначно: «Mercedes». Якщо поєднувати такі поняття, як «автомобіль» і «жінка», то в цьому плані машина повинна бути перш за все красивою, розкішною, комфортною. А комфортно я себе відчуваю тільки в Mercedes’е. Тому на сьогоднішній день для мене існують дві марки автомобілів: Mercedes і всі інші.

В автомобілях віддаю перевагу виключно білий колір. Всі машини, на яких я їздила, були білими. Коли я купую нову машину, всі знайомі цікавляться моделлю, а про колір навіть і не питають. І це не просто моя примха: я завжди жінку сприймала саме в такому автомобілі – білому, чистому, ніжному.

Валентина НОВІКОВА, дизайнер ВАЗа, один з авторів концепт – кара «Ропа»:

- Жіночий автомобіль – це такий же автомобіль, як і для чоловіків, але тільки краще. Він повинен бути могутніше, більше за всіма показниками. Наприклад, чоловіки називають свої машини жіночими іменами: «ластівка», «крихта» та ін А автомобіль для жінок повинен бути надійним захисником. Адже це чоловіки придумали, що жіночий автомобіль повинен бути маленьким і простеньким, зворушливо вразливим. Але хто сказав, що він повинен бути саме таким?